DIY!!
リン酸鉄リチウムバッテリーが小さくなり、鉛バッテリー2台スペースにリチウムが3台入るようになりました!
取り付け方と各種設定を動画にしました。
※この動画はLiTimeさんのプロモーションも含まれています。
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公式サイト:https://jp.litime.com/
12V100Ah Mini : https://jp.litime.com/products/12v100ahmini
セール販売価格:¥48449円(税込)
-¥11550 (税込)
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6.18(日)から6.30(金)まで
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INDY보다 사이즈가 큰 MUSH에 태양광 충전 시스템을 최대한 구축하면 얼마나 발전량이 많아질지 궁금해지네요 😊
マッシュもどんどんパワーアップしていきますね💪✨
わかりやすくて良い参考になります😊
コンパクトなリチウム電池ですねー。ただケーブルが少し不安ですね。自分も100Aのリチウム3個積んでますが、安全のために電池間の渡りケーブルは38sqを使用しています。渡りケーブルなら14sqでも行けそうな気がしますが、電子レンジ等の大電流を使用する機器を使用した際にケーブルが熱くなっていないか確認したほうが良いですよ。
技術の進歩が目まぐるしいですね!
小さくても鉛バッテリーの倍の威力を発揮する検証を早く見たいものです。
クーピーさんの設定工事、デバイスのセットアップも無駄がなく素早くプロ級ですね😊
電極を繋ぐ時、キャッ!と言われたのには ほっこりしました😁
すごくいい仕事されます!3000w超のサブ搭載のマッシュ まさにクーピー家の走る要塞ですね!
バッテリーとインバーターを接続する時に起こるスパークの防ぎ方はセメント抵抗を挟んで接続しコンデンサに充電する。抵抗代わりに両端を削った鉛筆でも良いらしい
動画アップ感謝😊
マッシュもどんどん進化していきますね(*•̀ᴗ•́*)👍
クーピーさんの自分でDIY、システム交換を自分で勉強して出来るのは凄いです!
It really is nice to see MUSH getting a lithium upgrade. However, getting a spark when you connected the negative is a bad thing. It means that your batteries are not fully isolated. Being able to fully isolate batteries in an emergency is really important (especially lithium batteries). I suggest moving the everything connected to the positive terminal off to a separate busbar that is instead fed from the positive terminal of battery through a battery isolating switch. You will need to use a heavier gauge cabe if you do this too.
Excellent work. Gradual and steady upgrades.
新しいアイテムを手に入れると、ワクワクして色々試してみたくなる😂
I believe for LiPoFe4 battery you need to set the charging voltage to 14.6V or in your case 14.4V.
13.6 V is for charging your old lead acid battery. It will charge your lithium battery but it will never charge over 50%.
You are brave, see…
in the first spark I had already given up.😅
Congratulations on sharing your experiences with us.
Поздравляю с покупкой и установкой новых аккумуляторов большей ёмкости!
いつかクーピーさん監修のオリジナルキャンピングカー見てみたいですね😊
以前増設したバッテリーシステムと合わせると、とんでもない容量の電力お化けになりましたね!
マッシュでこれほどの容量を積んでる車は他には無いでしょうね。