DIY!!
レストア新シリーズの始まり! 93年式 NSR250R SP (MC28)がやってきました~! 「やっぱりNSRに乗りたい!」というオーナーさんが事故車から始めた NSR 復活計画、バトンを引き継いで直していきたいと思います。バラバラ状態で、集めた部品が未分類の状態。まずはジャンルごとに部品を分けていきますよ♪ レストア新シリーズ、スタートいたしましょう~!!
0:00 高校時代にめちゃ憧れたバイクがやってきました
0:56 「ちょっぴり難アリ」のNSR250R(MC28)登場です!
2:10 なぜバラバラか?その理由について
3:27 いきなりですが課題と問題点について?
5:16 まずは「部品の整理」から始めよう
6:56 壱の箱 メインハーネスとクラッチ?
9:08 弐の箱 ブレーキと新品純正パーツが
11:36 参の箱 タンクとかケーブルとかBローターとか
13:51 四の箱 憧れのあの部品にご対面!
17:20 シリンダー、ヘッド、そしてピストン
19:19 伍の箱 謎のプラスチック部品とホースと
20:58 六の箱 タンクキャップとかハンドルとか
22:44 七の箱 クラッチ再び これは湿式?
23:47 八の箱 キャブレターまるごと
25:12 九の箱 さらにクラッチ!!
26:03 拾の箱 バックステップ
27:20 十一の箱 オーリンズのリアサス!
27:48 細かなショートパーツたち
28:16 おおまかに分類できました
29:08 レストアのスタートラインです
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・DIYガレージ作業
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・バイクで遊ぼう!
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・ママチャリ整備&改造
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■憧れのレーサーレプリカ|’93 NSR250R復活計画
①引き揚げてきました!
https://youtu.be/gAZJv4ujq2k
②【難アリ】’93 NSR250R(MC28)レストア開始です!まずは部品の整理から
https://youtu.be/tpIA0PIpStw
■凹んだガソリンタンクの凹みを直すチャレンジ
・大きな凹みがあるガソリンタンクの直し方がわかりません
https://youtu.be/dtsgUphJj2w
①圧縮空気のパワーでタンクの凹みを直す!
https://youtu.be/-P8W9rzqx8k
②1980円のデントリペアツールで凹み修理に挑む!
https://youtu.be/MR7F3dSZMOM
③「半田づけ引き出し」に初挑戦!
https://youtu.be/v7oYlB9rpcs
④ラスト!パテで凹みを埋めて真っ白に塗装します
https://youtu.be/FcYB9x2l66Q
■【TODAY|トゥデイ AF61】オフロードマシン化計画
①まずはどノーマルでオフロード走れるのか?テスト
https://youtu.be/_Jgs4V7rdAc
②えっ壊しちゃった?改造計画を考えてみます
https://youtu.be/aNl4oZmDXL8
③左に傾けるとエンジンから異音発生するその原因は?
https://youtu.be/cEqPOj7XpEc
④ダメ元で「スターターピニオン」を直してみた!
https://youtu.be/JOJpsynd3DI
⑤改造 #1 ブレーキ独立|コンビブレーキの解除
https://youtu.be/HQLpH_BPP0Q
⑥改造 #2 オフロード走行用にスノータイヤ履いてみた
https://youtu.be/k88PE-FQA3E
⑦前後サスペンションリフレッシュ!
https://youtu.be/B0riJMB7xro
⑧≪ハンドルの三枚卸し≫ZOOMERのハンドルを移植したい!?
https://youtu.be/Y7IRdm3OP6s
⑨これでオフ車ハンドル!ZOOMERとのニコイチハンドル完成
https://youtu.be/qXbB2fKsoVo
⑩情熱のスピードメーターケーブルメンテナンス!
https://youtu.be/R0wFbF2nQ7E
⑪バックステップ追加!? オフロード用ステップを増設する
https://youtu.be/PIzoSIVkN-o
⑫のぼり坂を駆け上がるダッシュ力が欲しいっ!
https://youtu.be/8GWy6UbEzKg
⑬アンコ増しでハイシート製作
https://youtu.be/o6gz2wgSmZA
⑭【完成】オフロード仕様のトゥデイが出来ました!
https://youtu.be/Ayx1YIzTm0w
⑮いくぜ!オフロード走行リベンジ
https://youtu.be/2Uk0JI_l43Y
⑯【最終回】ステップ追加でホシケンの本気走行テスト!
https://youtu.be/2rqO-yuKflY
■エイプ100エンジンをゼロから組み立てられるかな?挑戦
①バラバラになったエンジンがやってきた!
https://youtu.be/qPkJ1zrvRPs
②秒で終わる!エンジンのベアリング交換
https://youtu.be/oDCxgPzGbDg
③腰下組み立て前編|ギアチェンジが動かない?変速機の組み立てに苦戦
https://youtu.be/w7_M-0xPCEk
④腰下組み立て後編|血液よ!エンジンに巡れ!
https://youtu.be/P6N4Xc23U3M
⑤エンジンの内側も外側もまるごと綺麗に≪ソーダブラスト≫
https://youtu.be/ZUPrWQ2EE6w
⑥完成!エイプ100エンジンの腰上組み立て
https://youtu.be/H7AoAy_OnAs
⑦≪最終回≫最高!ゼロから組んだエンジンでサーキット全開走行
https://youtu.be/FApwv6dlvms
■教えて!TODAY(トゥデイ)先生
①湘南ジャンクヤードでスクーター探し
https://youtu.be/2x-rvc30ICo
②TODAY(トゥデイ)先生がやってきた
https://youtu.be/3OdgZRy6vu0
③【一時限目】外装パーツを外して丸洗いっ!
https://youtu.be/_WCm_d2Cl9k
④【二時限目】変速機がトラブルだらけっ!
https://youtu.be/fq_PiA94D2U
⑤【三時限目】前後ブレーキの分解掃除とシューの交換
https://youtu.be/EGoBaOmJSMw
⑥【四時限目】ドロドロの「エンジン油汚れ」を落としたい!
https://youtu.be/cQac8YPPsHk
⑦【五時限目】エンジンの変速機系を組み立てます
https://youtu.be/yZpN58h40Cs
⑧【六時限目】キャブレター分解掃除からエンジン始動!
https://youtu.be/gS6KuAZjHhU
⑨【レストア完成】メッキハンドルのサビ落とし!
https://youtu.be/nuioIJGDdmA
⑩峠道でテスト走行いってみよう!
https://youtu.be/imm2aitrrjA
⑪黒樹脂にツヤを取り戻せ!
https://youtu.be/SsMOADXcBps
⑫燃費アタック!LSベルハンマーで燃費は向上するのか?
https://youtu.be/l3w3PQvsuE4
⑬やってみないとわからない?極振り!ウェイトローラー基礎講座
https://youtu.be/_QHhoH_HDs8
⑭スクーターのクラッチ分解&掃除を勉強したい
https://youtu.be/LRG4HISJNrI
⑮ぶっちゃk「軽量強化クラッチ」って何なの?
https://youtu.be/tEGo1xUJHCQ
0:00 高校時代にめちゃ憧れたバイクがやってきました
0:56 「ちょっぴり難アリ」のNSR250R(MC28)登場です!
2:10 なぜバラバラか?その理由について
3:27 いきなりですが課題と問題点について?
5:16 まずは「部品の整理」から始めよう
6:56 壱の箱 メインハーネスとクラッチ?
9:08 弐の箱 ブレーキと新品純正パーツが
11:36 参の箱 タンクとかケーブルとかBローターとか
13:51 四の箱 憧れのあの部品にご対面!
17:20 シリンダー、ヘッド、そしてピストン
19:19 伍の箱 謎のプラスチック部品とホースと
20:58 六の箱 タンクキャップとかハンドルとか
22:44 七の箱 クラッチ再び これは湿式?
23:47 八の箱 キャブレターまるごと
25:12 九の箱 さらにクラッチ!!
26:03 拾の箱 バックステップ
27:20 十一の箱 オーリンズのリアサス!
27:48 細かなショートパーツたち
28:16 おおまかに分類できました
29:08 レストアのスタートラインです
NSR250いいですね!
ボルト類とか手探りでやるのはなかなか時間かかりそうですね😨
でもこれは動くようにしたいですよねー
頑張ってください!
やっぱ、ハーネスの取り回しが大変だと思います。後、リレーなんかの取付け具なんかが意外に見つけるの大変かと。コツコツ頑張って下さい。音が聞けるのを楽しみにしてます。
やはり、SSよりもRRがしっくりくる、MOTOGP,ではなく、WGPの年代なので、
かなり懐かしいですね~。まさにH.Y戦争の真っ只中でしたね~。
完成したら、TZRの3MA,3XVとのランデブー走行とかみたいですね~。
分類のサクサク具合が凄すぎる。
部屋の片付けで昔の本を読み耽る俺には絶対に真似のできないいい仕事!
哲さんの動画を見て何となくこのパーツはこれで…ってわかった気でいましたがここまでバラバラだと分類するだけでかなり大変なのがわかりますねー🐱
しかも他車や社外品も混じっているとなるとさらにハードルがヤバそうです…
NSR250 のレストアとても楽しみです♪
苦戦ポイント→クランクシャフトのセンターシール抜け
キャブセッティング(吸気デバイスのソレノイドバルブ)
辺りで苦労しそうな予感です(^ー^)
19:37 メインハーネスと繋いだコネクタを収めておく箱だと思います(50330-KV3-830 ボックス、カプラー)RCバルブの前に配置されるやつと思います
20:20 PGM4からのハーネスをまとめておくゴムです(32108-KV3-950 カバーカプラー)
21:25 ハンドルロックは…多分リレーONしないと戻らないかもです
25:40 レギュレータは放熱フィンが無いので対策前品と思われます。故障品だとPGM4を壊すかもしれないので、新品or信頼できるものに変えたほうがいいかもです。
クランクが気になります。
自分がわかるのはこれくらいです…。
一つ上の先輩が、
周りはみんな族車に
乗っているのに一人だけ
NSRに乗っていたのを
思い出しました。
めっちゃ、カッコ良かったなぁ〜。
お疲れ様です。自分で全バラにして始めたレストアでもワケが解らなくなるのに、他人の寄せ集めパーツでレストアを始めるだなんてかなり無謀ですが、完成まで見届けたいと思います。
既に困難の道のりしか見えないのですが、応援しています!
バラした時にボルトは入っていたところにあるか、それか細かく分けてもらっていれば多少は違うけど、バルト類で苦労しそうですね。
作業する場所の確保も大変そうですね。
苦戦するのはボルトナット探しかな😅
部品の程度は良さそうに見えるので順調にいけばイイですね。今後の作業動画を楽しみにしてます♪
程度も悪くなさそうなので楽しく組み立てが出来そうですね、此れから楽しみに拝見させて頂きます🎉